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 常用破碎機械有顎式破碎機、反擊式破碎機、立式?jīng)_擊式破碎機、液壓圓錐破碎機、環(huán)錘式破碎機、錘式破碎機、輥式破碎機、復合式破碎機、圓錐式破碎機、雙級破碎機、旋回式破碎機、移動(dòng)式破碎機等。由于多錘頭碎石化后，原混凝土路面板表面破碎比較徹底，表面3~5cm內大尺寸不超過(guò)7.5cm，大部分破碎粒徑尺寸都小于2cm，這相當于在表面形成一層級配碎石過(guò)渡層，該層為松散層，一定程度上也是路面結構的薄弱層。共振碎石技術(shù)利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層變?yōu)闉r青路面的柔性基層，達到優(yōu)化路面結構層的目的，因其高頻低幅的特征，共振破碎的同時(shí)保證了地基不受損壞，是舊水泥路面改造的重大突破。

 礦業(yè)碎石機原理上適應于海量礦山硬巖破碎，其典型花崗巖出料粒度≤40mm占90%，該機能處理邊長(cháng)100~500毫米以下物料，其抗壓強度i高可達350兆帕，多錘頭路面破碎機廠(chǎng)家，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點(diǎn)。碎石化技術(shù)較大的優(yōu)點(diǎn)是不必把破損的水泥面板打碎運走，節約了路基材料及運輸成本，加快了施工進(jìn)度，混凝土路面破碎機出租賃，大大降低了工程費用。同時(shí)也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問(wèn)題。共振碎石技術(shù)利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層變?yōu)闉r青路面的柔性基層，達到優(yōu)化路面結構層的目的，混凝土路面破碎機械，因其高頻低幅的特征，共振破碎的同時(shí)保證了地基不受損壞，是舊水泥路面改造的重大突破。

 碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù)，多錘頭碎石化技術(shù)是以專(zhuān)業(yè)的多錘頭破碎機為主要破碎手段、輔以挖掘機配破碎錘頭及風(fēng)動(dòng)式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補的方式進(jìn)行舊混凝土路面破碎施工。破碎機的優(yōu)勢：維修方便，性能可靠。移動(dòng)式破碎站經(jīng)過(guò)優(yōu)化及強化設計，進(jìn)一步接受了強度更強、性能更優(yōu)、結構更緊湊的優(yōu)點(diǎn)。破碎機的優(yōu)勢：該機現場(chǎng)作業(yè)直接有效。移動(dòng)破碎站不但可以獨立使用，也可以針對客戶(hù)的不同要求提供更加靈活的機器工藝配置，陜西路面破碎機，以滿(mǎn)足用戶(hù)對機器移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分的各種要求，使物流轉運更加直接有效，并且可以較大化的降低成本。